我有一些朋友，出国学习都()去新西兰，说在那里的中国学生都是(shì )开跑车的，虽然那些都是二手的()有一些(xiē )车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般(bān )的跑车，说白了就()是很多中国人在()新西(xī )兰都是开两个门的车的，因为我实在不(bú )能昧()着良心称这些车()是跑车。而这些车(chē )也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。 在这方()面还是香港的编辑显得简洁专业，并(bìng )且一句话就把这个问题彻底解()决了。香(xiāng )港的答案是：开得离沟远一点。 - 其实只(zhī )要不超过一个人的()控制范围什么速()度都(dōu )没有关系。 这天晚上我就订了一张去北(běi )京的()机票，首都机场打()了个车就到北京(jīng )饭店，到了前台我发现这是一个五星级的宾馆，然后()我问服务员：麻烦你帮我查一下一(yī )个叫张一凡的人。 而老夏迅速奠()定了他(tā )在急速车队里的主力位置，因为老夏在(zài )那天带我回学院的()时候，不小心油门()又(yòu )没控制好，起步前轮又翘了半米高，自(zì )己吓得半()死，然而结果是，众()流氓觉得(dé )此人在带人的时候都能表演翘头，技术果然了得。 这些事情()终于引起学校注意，经过一(yī )个礼拜的调查，将正卧床不起的老夏开(kā()i )除。 不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看()见台北(běi )人对台()北的路的抱怨，其实这还是说明(míng )台湾人见识太少，来()一次首都开一次()车(chē )，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题()还是很客观的，因为(wéi )所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都(dōu )是坏的()，但是不排除还有部分是很好的(de )。虽然那些好路大部分都集中在市政府()(fǔ )附近。 一凡说：()别，我今天晚上回北京(jīng )，明天一起吃个中饭吧。 这段时()间我疯(fēng )狂改车()，并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好，好的车子比女人()安全，比如车子不会将你一脚踹开说我找到新(xīn )主人了；不会在你有()急事情要出门的时(shí )候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红(hóng )；不()会在你有需要的()时候对你说我正好(hǎo )这几天来那个不能发动否则影()响行车舒(shū )适性()；不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候(hòu )激动得到了家还熄不()了火；不会在你激(jī )烈操控的时候产生诸如侧滑等问题；不(bú )会要()求你三天两头给()她换个颜色否则不(bú )上街；不会要求你一定要加黄()喜力的机(jī )油否()则会不够润滑；不会在你不小心拉(lā )缸的时候你几()个巴掌。而你需要()做的就(jiù )是花钱买她，然后五千公里保养一下而不是每天(tiān )早上保养()一个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换(huàn )几个()火花塞，三万公里()换避震刹车油，四万公里换刹车片，检查刹车碟，六万(wà()n )公里换刹车碟刹()车鼓，八万公里换轮胎(tāi )，十万公里二手卖掉。