在以前我急(jí )欲表达一些想法的时()候，曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合()也接触过为数不少的文学哲学类(lèi )的教授(shòu )学者，总体()感觉就是()这是素质极其低下的群体，简单地(dì )说就是最最混饭吃()的人群，世界上死几个民工造成的损(sǔn )失比死几个这方()面的要大得多。 到今年我发现转眼已经(jīng )四年过去，而在()序言里我()也没有什么好说的，因为要说(shuō )的都在正文里，只是四年()来不管至今还是喜欢我的，或(huò )者痛恨(hèn )我的，我觉得都()很不容易()。四年的执著是很大的(de )执著，尤其是痛恨一个人四年我觉()得比喜欢一个人四年更加厉(lì )害。喜欢只是一种惯性，痛()恨却需要不断地鞭策自己才(cái )行。无论怎么样，我都谢谢()大家能够()与我一起安静或者(zhě )飞驰。 这部车子出现过很多问题，因()为是两冲程的跑车(chē )，没有(yǒu )电发动，所以每天起床老夏()总要花半个小时在怎样将此(cǐ )车发动起来上面，每次发起，总是汗()流浃背，所以自从(cóng )有车以后，老夏就觉得这个冬天不太()冷。 在这样的秩序(xù )中只有老夏一人显得特立独行，主要()是他的车()显得特立(lì )独行，一个月以后校内出现三部跑车，还有两()部SUZUKI的RGV，属(shǔ )于当时(shí )新款，单面双排，一样在学校里横冲直()撞。然而这两部(bù )车子却是轨迹可循，无论它们到了什么地方都能()找到，因为这两部车子化油器有问题，漏油严重。 内地的汽()车(chē )杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都()是(shì )从国()外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念()车情(qíng )结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪()的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年()(nián )，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的()(de )性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而(é()r )国人又在()下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四(sì )个座椅(yǐ() )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码()(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里()还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷(péng )算了()，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的(de )车花了()八万块钱()改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花()两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级()别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。 最后我说()：你是不是喜欢两个位子的，没顶的那种(zhǒng )车? 老夏马上()用北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。 一凡在那看()得两眼发()直，到另外一个展厅看见一部三菱(líng )日蚀跑(pǎo )车后，一样()叫来人说：这车我进去看看。 我看了很多年(nián )的中国队()的足球，尤其是在看了今天的比赛以后，总结(jié )了一下，觉得中国队()有这么几个很鲜明的特色： 然后和(hé )几个朋友从吃饭()的地方去往中央电视塔，途中要穿过半(bàn )个三环。中央电()视塔里面()有一个卡丁车场，常年出入一(yī )些玩吉(jí )普车的家伙，开()着到处漏风的北京吉普，并视排气管能(néng )喷出几个火星()为人生最高目标和最大乐趣。